Вчера Кабмин показал «Стратегию экономического развития Донецкой и Луганской областей до 2030 года». По этому документу, на «латание» инфраструктуры подконтрольных нашей стране районов Донбасса будет потрачено 36 миллиардов гривен.
Львиная часть этой суммы в 16 миллиардов будет потрачена на «ямочный ремонт» прифронтовых дорог.
Еще 15 миллиардов гривен пойдут на разного рода ж/д проекты, как то прокладка новой линии между Мариуполем и Харьковом, постройка новой ж/д ветки в Луганской области, электрификация магистрали между Запорожьем и Волновахой, последующий запуск поезда «Интерсити» к Мариуполю.
Остальные 5 миллиардов гривен – «резерв» на постройку нового аэропорта для Донбасса, место для которого еще не определили. Пока есть три «рабочих» варианта: восстанавливать существующий аэропорт в Мариуполе, провести реконструкцию аэродрома в Краматорске или вообще «с ноля» построить возле Бердянска.
Формально, «главным» по теме инфраструктуры Донбасса назначен вице-премьер Резников, но ведь исполнитель тоже прописан – Мининфраструктуры, которым сейчас рулит Александр Кубраков, «подшефный» замглавы ОП Кириллу Тимошенко.
А это значит, что эти 36 миллиардов гривен на инфраструктуру Донбасса Резников и Тимошенко «распилят» вместе.
Автор публикации
