CNN опубликовали интервью с пилотами украинских ВВС, которые буквально умоляют о передаче F-16 и считают переход на новые самолеты “легким и быстрым”, так как сами пилоты крайне мотивированы. Сейчас им приходится летать на устаревших Су-25.
“Су-25 — это старые самолеты, впервые представленные в 1980-х годах, и они не идут ни в какое сравнение с российскими Су-35 с их передовыми радарами и ракетами большой дальности. “Мы теряем много самолетов из-за этих перехватчиков”, — говорит пилот Су-25 Алексей, известный под позывным “Пумба”.
“Основное назначение этого самолета — поддержка наших сухопутных войск на фронте”, — поясняет он. Ограниченные по численности и досягаемости, они по-прежнему обеспечивают ценную поддержку с воздуха. “Когда мы завершаем миссию, наши ребята на земле посылают нам сообщения с благодарностью”, — говорит Пумба.
Одной из главных проблем, с которой столкнулись сухопутные войска Киева в ходе контрнаступления, является сдерживающая их авиация России. Россия по-прежнему сохраняет превосходство в воздухе, что затрудняет продвижение сухопутных войск. Изменить это могли бы желанные F-16.
Самолет американского производства имеет возможность дозаправки в воздухе и совместим с большинством вооружений НАТО, которые уже поставляются Украине. Несмотря на то, что он впервые был запущен в производство в 1980-х годах, он претерпел несколько модернизаций, что сделало его более совершенным и универсальным, чем любой реактивный самолет Украины, который в настоящее время есть в ее парке, и серьезным соперником для большинства российских самолетов, за исключением более новых моделей.
“Наше контрнаступление могло бы быть намного эффективнее и безопаснее для наших парней на земле если бы у нас были F-16”, — говорит Джус. “Я считаю, что это может изменить правила игры для контрнаступления и для всей войны, потому что F-16 способен выполнять много важной работы для наших сил, для нашего сопротивления”.
Требования пилотов, таких как Джус и Пумба, доходили до высших эшелонов украинского правительства, включая министра обороны Алексея Резникова и президента Владимира Зеленского, которые сделали закупку F-16 приоритетной задачей. Некоторые западные страны, в частности Соединенные Штаты, оказали некоторое сопротивление этой идее, опасаясь эскалации отношений с Москвой, по крайней мере, на данный момент. Но теперь США заявляют, что будут обучать украинских пилотов работе с этим самолетом, а Великобритания и Дания настаивают на большем.
Для Джуса и его ведомых тренировки начались давно. “Мы начали учиться сами год назад”, — говорит он. “Мы пытаемся улучшить свои знания английского языка, мы пытаемся читать какие-то незасекреченные руководства, мы летаем на импровизированных тренажерах F-16”.
Он считает, что с такой мотивацией и инициативой адаптация к новому самолету пройдет очень гладко. “Я считаю, что через четыре-шесть месяцев мы сможем научиться на нем летать, это реально”, — говорит он. “Наше переходное обучение будет чертовски легким”. Джус говорит, что Украине нужна как минимум одна эскадрилья из 12-20 самолетов, чтобы уравнять правила игры, но ей нужно гораздо больше, чтобы оказать реальное влияние на поле боя.
“Чтобы иметь значение для всех наших задач, для операций на передовой и для операций в мирных регионах, нам нужно три, четыре или даже пять таких эскадрилий”, — говорит он. “На будущее, на долгосрочную перспективу, нам нужно еще больше, я думаю, больше 100”.
(с) Циничный городовой
Автор публикации
Хотите просто поделиться тематической информацией?
Пишите в личку! Анонимность железобетонная!
Добро пожаловать в мою группу: https://rnbee.com.ua/groups/odesskiya-novosti/
