Квест от Смольного – доберись с окраин до центра города после старта транспортной реформы

Квест от Смольного – доберись с окраин до центра города после старта транспортной реформы 4

Старт транспортной реформы в Петербурге оказался таким же проблемным, как и запуск «мусорной реформы» в январе. В Смольном процесс кардинального изменения инфраструктуры общественного транспорта, включая отмену «маршруток» и введение новой системы оплаты проезда, позиционируют как «чудо чудное», призванное осчастливить всех петербуржцев. Мол, коммерческие маршруты полностью заменим социальными, работающими по единым билетам, и город сразу возрадуется.

Сама реформа пройдет в три этапа: первого апреля, первого июля и пятнадцатого июля. В городе введут 92 новых маршрута, а также усилят сотни действующих, увеличив количество автобусов и сократив интервалы на маршрутах. Помимо этого, с первого апреля ввели новый вид тарифа – «60 минут»: первая поездка обойдется в 40 рублей, вторая в 10, а следующие будут бесплатными. Планируется, что система заработает в автоматическом режиме.

Квест от Смольного – доберись с окраин до центра города после старта транспортной реформы 5

Все это звучит красиво, а что в действительности?

Петербуржцы столкнулись с многочисленными проблемами, в разы усложнившими их передвижение по городу. Это и долгое ожидание на автобусных остановках, причем последние в городе явно в дефиците, и проблематичность оплатить поездку, и нехватка автобусов, и непродуманность самих маршрутов. Из-за последнего люди вынуждены делать по несколько пересадок, чтобы добраться до конечной точки маршрута.

Свое недовольство горожане высказывают в социальных сетях, жалуясь, что Смольный опять запустил «сырую реформу». Что же делают чиновники в комитете по транспорту? Отмалчиваются и пытаются перебить негатив по реформе в подконтрольных Смольному медиа. Питерские СМИ запестрели уже заголовками статей, расхваливающими транспортную реформу.

Квест от Смольного – доберись с окраин до центра города после старта транспортной реформы 6

Что же там пишут, спросите вы? Основной упор делается на якобы экономию денежных средств при проезде на пригородных автобусах. Только вот это, мягко говоря, преувеличение. Кроме того, после оплаты поездки в метро действие билета «60 минут» заканчивается, причем не имеет значения, что с момента оплаты прошло менее часа. Тариф работает только на социальном транспорте. Поездка в «маршрутке» тоже прекратит его действие.

Сомнительная радость, не так ли? Неудивительно, что петербуржцы недовольны реформой, а заявления Комтранса вызывают у них только раздражение.

От Автора: Прошу считать данную публикацию моим оценочным мнением
0

Автор публикации

не в сети 10 месяцев

BestSunset

4
37 лет
День рождения: 10 Июля 1985
Комментарии: 0Публикации: 43Регистрация: 08-11-2021
 
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
РЭНБИ - Europe
Добавить комментарий
Авторизация
*
*
Регистрация
*
*
*
*
Ваш день рождения * :
Число, месяц и год:
Отображать дату:
Генерация пароля
/